ワイオウェカ・ゴージの復旧作業で大きな節目、国道2号線が来月にも両方向通行再開へ

クリス・ビショップ運輸大臣によると、ゴールドスミス地滑り現場への新しい落石防止システムの設置は、ワイオウェカ・ゴージを通る国道2号線の復旧における大きな節目となります。同大臣は、来月早々には両方向の交通が再開される見込みであると述べています。

ゴールドスミス地滑り現場は、今年初めに東ベイ・オブ・プレンティおよびタイラウィティを襲った悪天候の影響を受けた後、ゴージ内で最も困難な現場の一つとなりました。20,000立方メートルを超える土砂が崩落し、この重要な貨物ルートは3週間以上にわたって両方向とも閉鎖されていました。

新たに設置された「落石アッテネーター（減衰装置）」は、現場の安全性と回復力を高めるための重要な取り組みです。このシステムは、柔軟性の高い高張力鋼鉄製ワイヤーメッシュ、ケーブル、およびエネルギー吸収部品を使用しており、落下する岩石や瓦礫の速度を制御してリスクを軽減します。設置直後には、すでに10立方メートルを超える落下物を捕捉し、その効果が実証されています。

排水設備の改善、舗装修理、および仕上げ作業と並行して、同現場は1月以来、初めての両方向通行の再開が来月早々に行われる見込みです。この専門的な構造物の完成は、ベイ・オブ・プレンティとタイラウィティを結ぶ、より安全で回復力のある輸送接続に向けた重要なステップとなります。

NZ Transport Agencyは、ゴージ内において約3,300万NZドルの復旧および回復力強化工事を実施しています。これに加え、Budget 2026を通じて、オポティキからマタワイにかけてのより広い回廊に対して7,500万NZドルが発表されました。現在、ゴージ内の複数の現場が、この広範な回復力強化パッケージへの組み込みに向けて評価されており、プログラムは数ヶ月以内に確定し、2027年4月までに着工する見込みです。

AI要約: 公的機関の一次情報をもとにAIが要約し、自動検証を行っています。 ソース: New Zealand Government / Beehive